杭州市治堵办相关负责人关于限牌的话题，已经不止一次接受记者的采访了。“就像我前几次跟你说的一样，我们到目前为止，没有接到过要开展限牌研究的相关指示。”他表示，至少从治堵办的层面来讲，我们确实没有听说杭州要限牌了，社会上的消息从哪里来的，我们并不清楚。

限牌传闻一波未平，一波又起，而且每次都像真的似的。新起的一波传闻，甚至都有了杭州限牌的具体实施方案了。

限牌传闻再起，网上甚至出现了“杭州限牌方案”

在各大论坛里，都在转的杭州限牌方案是这样的——

关于这个问题，已经有n多人来向本报记者打听了。我们要告诉大家的是，至少从目前相关部门传来的消息是，近期杭州限牌的可能性不大。

就在短短的一个星期里，记者的朋友圈里，就已经有2人在这种传言的影响下购买了新车和二手车。还有不少朋友，向记者来打听，到底要不要买车。再不买，会不会来不及了？

限牌的传闻，最早从去年就开始了，本报也是从那时开始不断辟谣。

杭州户籍或者社保一年以上可以申请一个牌照，拥有第二牌照及以上，需通过拍卖购得，具体基准价格第二块牌照在车价基础上征收20%城市拥堵费、交通治理费等，第三块牌照征收50%，第四块牌照征收100%，第五块及以上不准上牌，上牌后牌照有效期为10年。

杭州市政府的一位负责人昨天告诉记者，他从没参与过有关限牌这方面的研究。

最近的一次传言是3月18日，也就是传昨天起杭州开始限牌，结果自然是没有的事。可是，马上又有新的说法，有说3月24日限牌的，有说4月1日限牌的，而且“具体方案”都在网上挂出来了。

我们数了数，从去年到今年，我们辟谣的次数都已经达到了10次。传言从哪里起来的，我们不得而知。但有一个是肯定的，就是伴随着每一次传言，汽车的销量总是大幅提升。

杭州市政府相关负责人：没参与过限牌研究

这次会是真的吗？

倒是在多次的传言采访中，不少网友都表达了同样一个意思，既然限牌传得沸沸扬扬，传了一次又一次，市政府相关部门何不做一次统一的权威发布？ 本报记者 徐建国 刘焜

据介绍，在限牌盛传的去年7月和12月，杭州主城区的上牌量分别达到了1.94万辆和2.09万辆。月增2万的上牌量，创下了历史新高。车管部门相关人士坦言，上牌量激增，跟限牌的传闻确实是有一定关系的。而某品牌4s店销售经理说，去年以来销量一直不错，这段时间也迎来一波高峰，原先购车的优惠措施都取消掉了。

真有这样的事吗？